Цены Форум про автозвук Статьи Все статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр
       
Авто-магнитола.ру

Автомагнитолы и автоакустика

 
 - Автомагнитолы  - Автоакустика  - Усилители автомобильные -Сабвуферы автомобильные -Автомобильные сигнализации -Дополнительное оборудование  - Антирадары  - Авто регистраторы и экшн камеры  - Штатные магнитолы, камеры, рамки

Известия

2022-05-07

8,9,10.05.2022 наш магазин работает с 12-00 до 18-00.

2021-12-30

  • Акустика: Oris Type 1, Oris JB-65SW

    2021-12-13

  • Магнитолы: Pioneer DMH-A345BT, Kenwood DNX9190DABS, Kenwood DNX7190DABS, Kenwood DNX5190DABS, Kenwood DNR4190DABS, Kenwood DNR3190BTS

    2021-12-10

  • Усилители: Oris PHA-150.4, Oris PHA-1000.1
  • Акустика: Oris FT-165W, Oris FT-652, Oris FT-65

    2021-12-06

  • Колонки: Alphard Apocalypse AP-W81AC, Alphard Apocalypse AP-M81AC, Alphard Apocalypse AP-M67AC, Alphard Apocalypse AP-M61AC

    2021-08-18

  • Магнитолы: Pioneer DMH-A4450BT, Pioneer DMH-A241BT, Pioneer DMH-G121

    2021-07-21

  • Усилители: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-2100.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-1600.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-800.1D Atom Plus, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAP-550.1D Atom Plus
  • Сабвуферы: Alphard MACHETE MF-15R D2, Alphard MACHETE MF-15R D4, Alphard MACHETE MF-12R D2, Alphard MACHETE MF-12R D4, Alphard Machete MF-12S D2, Alphard Machete MF-10S D2, Alphard MACHETE ML-12R D2, Alphard MACHETE ML-10R D2, Alphard MACHETE ML-12S D2, Alphard MACHETE ML-10S D2

    2021-06-15

  • Сабвуферы: Alphard DPW-1540, Alphard DPW-1240

    2021-05-25

  • Сабвуферы: Ural УЛЬТИМАТУМ 15, JBL Stadium 122SSI, Ural УЛЬТИМАТУМ 12, JBL Stadium 82SSI, JBL Stadium 102SSI

    2021-04-26

  • Сабвуферы: Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4518R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-4515R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3515R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3512R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3015R D2, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D1, Alphard Deaf Bonce Apocalypse DB-3012R D2

    2021-04-20

  • Акустика: Ural АС-М250 МОЛОТ, Ural АС-М200 МОЛОТ, Ural АС-М165 МОЛОТ, Ural АС-М130 МОЛОТ, Ural АС-М100 МОЛОТ, Ural АС-А1625К АВАНГАРД, Ural АС-А1325К АВАНГАРД
  • Усилитель: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AAB-800.2D Atom
  • Магнитолы: Pioneer SPH-EVO64DAB, Pioneer SPH-DA160DAB

    2021-04-06

  • Акустика: Alphard Apocalypse AP-M67AF, Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-W81A, Ural АС-М69 МОЛОТ
  • Магнитолы: JVC KD-X380MDBT, JVC KD-X372BT

    2021-03-15

  • Сабвуферы: Ural МОЛОТ 12, Ural МОЛОТ 10
  • Магнитолы: Nakamichi NQ722BD, Nakamichi NQ610WB, Nakamichi NQ610BR, Nakamichi NQ610RB, Nakamichi NQ611BR, Nakamichi NQ611GB, Nakamichi NQ611OB, Nakamichi NQ711B, Nakamichi NQ615B, Nakamichi NQ616B, Nakamichi NQ721BE, Nakamichi NQ511BG, Nakamichi NQ511BR, Nakamichi NQ511BW

    2021-03-09

  • Магнитолы: AurA AMH-88DSP, AurA AMH-77DSP BLACK EDITION, AurA AMH-78DSP, AurA AMH-77DSP, AurA AMH-77DSP (2021), AurA AMH-66DSP

    2021-03-08

  • Сабвуферы: Kicx L250BA, Kicx L200BA, Kicx LL12, Infinity Kappa 103WDSSI, Infinity Kappa 83WDSSI, Infinity Kappa 123WDSSI
  • Усилители: Kicx LL ver.2 4.90, Kicx AP 2050, Kicx HeadShot DM 2.1800, Kicx Headshot 50, Kicx Angry Ant 1.1000, Kicx Angry Ant 4.150

    2021-03-05

  • Сабвуферы: Ural ТТ 15 Красный, Ural ТТ 15, Ural ТТ 12 Красный, Ural ТТ 12
  • Колонки: Alphard Deaf Bonce Apocalypse AP-M81SE, JBL Shock Wave 100W65, JBL Shock Wave 4T, Russian Bass D3DK, Russian Bass DM1, Russian Bass B200RBH, Russian Bass B200RBF, Russian Bass B165RBH, Russian Bass M200ST, Russian Bass M200RBF PRO, Russian Bass M165ST, Russian Bass T100RBN, Russian Bass M165RBF PRO, Russian Bass M165RBF, Russian Bass T10RBF
  • Усилитель: JBL DSP Amplifier DSP4086

    ------------

     

     

     

  • Автомагнитола Alpine INA-W910R и автоакустика Morel и сабвуфер автомобильный Morel MB GL-350

    Поиск

        

    Дата: 2013-04-30

    Перемена произошла действительно большая, а случившиеся за ее время перемены — значительными. Но не все как выяснилось способно меняться.

     

    SUM

    Аудио: двухполосный фронт, двухполосный тыл, сабвуфер

    Тип системы: мультимедиа

    Автоакустика Morel Elate 6.2 LE

    Источники: Автомагнитолы Alpine  TUE-M4CI и Alpine INA-W910R

    Усилители автомобильные: Mosconi AS 100.4 и AS 200.2

    Сабвуферы автомобильный Morel Ultimo SW-10

     

     

    Работы такой самарской студии печатались у нас около 10-ти лет тому назад, когда студии было 2 год, а журналу 5 лет. Поэтому очень интересно взглянуть, что же могло измениться за это время, а что осталось прежним.

    К примеру не изменилось место нахождения студии. На сегодняшний день в журнале имеется рубрика «Неместные» и такая работа должна была бы попасть именно туда, но она все-таки смогла оказаться здесь, в «Системах». Причиной тому стало то, что она прибыла на прослушивание и фотосессию непосредственно к  порогу редакции, а это означает - принесла сюда и переложила на наши уши и плечи всю ответственность за представленные ниже впечатления и факты. Однако, сохраняя преемственность рубрик, предоставляется слово хозяину автомобиля Дмитрию Матяеву, который является идейным вдохновителем проекта.

     

    «Хочу сказать моим родителям огромное спасибо , а особенно — отцу, что с детства формировал во мне любовь к музыке. Мой папа Александр Матяев был известным музыкантом, создателем школы по гитаре. В 2006 году он умер, однако память о нем жива — в 2012 году в Кирове был организован уже 2-ой международный конкурс-фестиваль имени Александра Матяева классической гитары . И данный музыкальный проект в какой-то степени также посвящен ему.

     

    «Я погрузился в автозвук и автомагнитолы в 2000 году, тогда всех заботил только один «предмет» - ВАЗ-2110. Его оборудование производил Александр Григорьев (базировался его проект на ВАЗ-21093, который был «АЗ» №8/2003). Все в жизни  поменялось,  это коснулось и автомобилей, давая возможность поставить оценку штатным аудиосистемам различных иномарок. Систем было много, а вывод только один: систему в любом автомобиле необходимо настраивать под самого себя».

     

    Таким образом, автомобиль Mersedes Benz GL-350 TDi 4 Matic заказали в базовой комплектации, а доработкой оснащения занялся Александр Григорьев, который получил тем самым возможность снова, после 10-ти летней перемены, презентовать собственную работу на страницах журнала. Дмитрий ставил задачи, которые были нестандартными, а Александру необходимо было отыскать решения. В результате творческого плодотворного сотрудничества автомобиль преобразился и внешне, и по существу вообще.

     

    Данный процесс занял четыре месяца, что, не так уж и много по нашим меркам,— кроме мультимедийной системы, которая впечатлила набором функций, авто получило новенький салон, даже подголовники имели вышивку инициалов владельца.

     

    Что же поменялось, а что осталось неизменным в стиле мастера инсталляции? Была сохранена приверженность головным аппаратам Alpine. Но и сними произошли большие перемены, произошли они и с требованиями, предъявляемые сегодня к данной технике. Alpine INA-W910R - мультимедийный комбайн стал источником сигнала, теперь, разумеется, мультимедийный, разумеется — двухдиновый и конечно же с навигацией.

    Возможностей аппарат имеет много, и они были использованы даже не на 100 %, а даже немного больше — на 146 %, хорошо, что в линейке Alpine присутствует такая периферия, которая необходима и не приходится решать задачи сопряжения различных устройств, в единое целое — сохраняется полная функциональность всех компонентов и единство управления. Главным отступление от монобрендового принципа построения управляющей и мультимедийной обвязки является «рулевой» интерфейс, его избрали модели Phonocar CAN.

     

    Для большого автомобиля хороший обзор просто необходим, поэтому были установлены камеры — передняя Alpine HCE-C212F и задняя Alpine HCE-C210RD. В таком автомобиле также бывает штатная камера. К тому же на экране монитора можно одновременно видеть изображение с двух камер.

     

    Далее настала очередь DVB-T-тюнера Alpine TUE-M4CI (цифрового), который имеет 2 антенны Alpine KAE-210DV. Пульт ДУ от тюнера брать в руки не нужно, потому как он управляем посредством тачскрин монитора Alpine. Наличие 2-х AV-входов дает возможность применять тюнер в качестве коммутатора для того, чтобы была возможность подключать дополнительные источники.

     

    Стоит отметить, что еще одним источником сигнала является регистратор видео Intro SDR-G40. GPS-модуль (встроенный)способен фиксировать координаты авто, что дает возможность в последствии смотреть видео с привязкой к Google Maps. Блок располагается в перчаточном ящике и просматривать записи событий можно в любое время на мониторе главного аппарата.

     

    Видеорегистратор ведет запись одновременно с 4-х видеокамер, в этом случае остановились на одной фронтальной и непосредственно перед зеркалами заднего она устанавливается. Intro VDC-HF - это камера, которая изначально была предназначена для Honda, сюда хорошо вошла . Недалеко располагается детектор-радар Escort Passport 8500 X50. Теоретически к системе он отношения не имеет, но из песни слова не выкидывают... На закуску, как полагается теперь, i-десерт: iPad, iPod, iPhone. Для их подключения также предусмотрено все, что необходимо.

     

    С источниками сигнала и их непростыми взаимоотношениями получилось разобраться. Можно поговорить немного об аудиотракте. Здесь все очень просто, можно так сказать — чистая классика: двухполосные фронт и тыл, а также для мультимедийной системы - сабвуфер. Тыл перестает быть тылом и становится участником процесса воспроизведения, причем полноправным.

     

    А как именно такую архитектуру реализовали на практике — познавательный материал о разделении происходящего на «огромные перемены» и «вечные ценности».

    Во-первых, обращает на себя внимание другой подход к монтажу компонентов. В автомобиле ВАЗ-2109 любой элемент, который является нештатным, делает дизайн лучше. В «Мерседесе», как всем известно, ухудшает. Конечно нет гарантии, но все-таки есть большая вероятность. Именно поэтому тыловая и фронтальная акустика осуществляет свою работу с пассивными  «родными» кроссоверами и установлена в штатных местах. К тому же, если в 2003 году трехполоска, которая имеет купольные среднечастотники, была обычным выбором к системе премиум-класса, то к 2013 году взгляды на этот вопрос немного поменялись.

     

    Автоакустика в данной системе является как вечными ценностями, так и одновременно большими переменами. Почему вечные , а потому, что Александр предпочитает акустику Morel, у него имеется опыт по ее установке и он производил ее и до начала «огромной перемены», по настоящее время. Акустика стала другой: было взято пару комплектов Morel Elate 6.2 LE. Данная модель, которая имеет такое название, только без LE существует как бы параллельно, и это определенно иная модель, будет достаточным сказать, что одна (та, что постарше и без LE) имеет полипропиленовые диффузоры, а другая (чуть моложе и с LE) — имеет сэндвич основанный на углеволокне. И кроссовер теперь — не тот, что когда-то было в «девятке», с большими возможностями настройки и выбором крутизны уровня и среза.

     

    Динамики устанавливались на панели дверей с болтовым креплением через переходные кольца. Машина  довольно тихая, поэтому приняли решение не делать тотальную виброобработку, а  ограничились только дверьми. Данная модель автомобиля дает установщику редчайшие возможности работы с дверьми: после высверливания заклепок внутренние панели можно снять целиком, открывая таким образом вполне удобный доступ  абсолютно во все полости.

     

    Четырехомным Сабвуфером является Morel Ultimo SW-10. До перемены, сабвуферов Morel практически не было, а Xtant, которые как раз стояли в «девятке» — были. Теперь же все совсем наоборот. Сабвуферы автомобильные были помещены в заднем левом крыле в закрытом корпусе объемом около 30 литров.

     

    Усилители тоже являются результатом огромных перемен. Эту роль в «девятке» успешно сыграли знаменитые в прошлом и оставшиеся в нем - Xtant. Однако, были созданы такие, которых в то время не имелось: Mosconi - Audio System — четырехканальный AS 100.4 производит обслуживание тыла и фронта, 2-х канальный AS 200.2 работает на сабвуфер в мостовом включении. Эти усилители и Stinger 901501 - буферный конденсатор располагаются на целенаправленно изготовленной сварной раме под задним сиденьем.

     

    Межблочные кабели. Традиционно этот вопрос обходят стороной, но в этом случае его обойти нельзя. Кабели сделаны индивидуально по проекту, из закромов Родины, которая уже не существует извлечены экранированные провода для их изготовления. Несуществующей потому, что там стоит клеймо: 17.10.1989 год. А это означает СССР. На них были установлены импортные разъемы EOS PR-1036. А какой результат... снова даю слово хозяину: «Меня зачастую спрашивают, доволен я своим автомобиле или нет. Конечно, у меня же Alpine...»

    Дополнительна доработка в оснащении авто сопровождалась и дополнительным оформлением салона.

     

    В перчаточном ящике расположен интерфейс для «i-десерта» и главный блок видеорегистратора.

    К Alpine привычка была сохранена, а сами Alpine стали чуточку другими.

     

     

    Мидбас установили в штатное место, но внутри оно устроено совершенно необычно.

    На задних окнах установлены антенны для приема цифрового телевидения. Пульты имеются и наготове, но необходимость в них имеется всегда за счет рулевого интерфейса. В штатных местах также расположена пищалка, но об этом поговорим немного позднее.

    Это кнопка для управления видеокамерой, а не для того, чтобы запустить двигатель.

     

     

    Мидбас Elate LE (вместо полипропилена - карбон) смонтирован на опорном мощном кольце

     

    У этого автомобиля разборные двери, отсюда и доступ при монтаже к тылам динамика.

     

    Новые кроссы Morel намного лучше старых, потому что в новых больше возможностей в настройке.

     

     

     

    Буферная емкость и усилители автомобильные отлично вписались в багажник, как будто знали заранее, что им жить здесь.

     

    Рабочим моментом является рама усилителей, что размечена под будущих жильцов.

     

    RTA

     

    В спектре системы басовый фундамент начинается, как и ожидалось низко («десятка» в 30 л), а заканчивается высоко, примерно 150 Гц, что непривычно. На средних частотах, наиболее конкретно — близко 500 Гц, правда, на АЧХ большой дефект, с ним еще необходимо работать. Верхние и средние гладко воспроизводятся, однако имеется предположение, что смогла бы помочь полнее раскрыть потенциал штатных сеток их замена перед твитерами.

     

     

    На автомобиле имеется много видеокамер, а если быть точным – столько, сколько нужно.

     

    Плодами  глобализации является израильский сабвуфер за звездой мерседеса...

     

     

    SQ

     

    Звучание собранное, детальное и аккуратное, впрочем такое, какое и ожидалось, исходя из положений теории: ярко подается автозвук  Alpine сочетаемо с мягким почерком Morel. Неплохо сбалансирован звуковой диапазон, но без замечаний не обошлось: в нижней середине имеется шероховатость — вероятнее всего потому, что слишком низкая установка динамиков. Осуществление подачи средних частот происходит без резкости - пастельно, в области высоких присутствует некая «хрустальность» благодаря чему звучание многих записей приобрело выразительность. Бас звучит сильно, но аккуратно . Хороши микродинамика и макродинамика, а звуковой сцене необходима более тщательная фокусировка.

    Информация взята:

    Отзывы покупателей про статью "Автомагнитола Alpine INA-W910R и автоакустика Morel и сабвуфер автомобильный Morel MB GL-350"

    Благодарим Вас за желание добавить отзыв на автомагнитолу, акустику, сабвуфер, усилитель!


    Ваш отзыв будет рассмотрен и добавлен в страничку с соответствующим ему товаром в течение 1-2 рабочих дней. Негативные отзывы рассматриваются также как и положительные. Главное чтобы была написана правда! Будут удалены отзывы с 10-ю грамматическими ошибками и содержащие ненормативную лексику.

    Ваш отзыв на статью.


    Ваше имя:
    Ваш e-mail (по желанию):
    Тип аппаратуры:
    Производитель:
    Модель:
    Ваше мнение:
    Решите пример и введите правильный ответ:


     

    Сегодня на форуме

    Цены Форум про автозвук Статьи Статьи про автозвук Контакты Описания Наш установочный центр

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (903) 512-52-31

    ICQ: 628578473; 363492849; auto-magnitola@mail.ru

    Copyright © 2004-2021 Auto-magnitola.ru.
    All rights reserved.